1977年創立的Burmester，可說是德國最具代表性的Hi-End音響品牌之一，不僅是高級音響圈中少數從訊源、擴大機到喇叭全系列產品都有生產的品牌，許多昂貴名車品牌如Bugatti、Mercedes Benz與Porsche（以下以中譯「保時捷」表示），也因肯定Burmester音響的優越品質與精緻工藝，選擇合作打造專屬汽車音響系統（詳情請見這裡）。日前，保時捷就在台北信義計畫區知名貴婦百貨bellavita，舉辦2013年新款Panamera第二代轎跑發表會，同時，列為選購配備、Burmester為其專門打造的頂級汽車音響系統也一併現身！而且，Burmester本地總代理極品音響更出動全套旗艦系統，播放五種不同保時捷跑車的引擎聲，其逼真的震撼力道，令人同時感受到Burmester音響與保時捷跑車的剽悍威力。以下，就為大家介紹這場集結音響銘器與奢華跑車的德國豪門精彩大秀。

極致奢華、規格驚人的Burmester汽車音響

當日保時捷第二代Panamera發表會於bellavita有兩個場地進行，動態的演出在寬廣的中庭廣場進行。在發表會正式展開前，舞台上的兩部Panamera轎跑先用銀白色的布罩蓋著，營造未知的神秘感。
第二代的Panamera共有十款車型，舞台上除了原本兩輛用白布蓋住的Panamera Diesel與Panamera S之外，最後還有這部最頂級的Panamera Turbo Executive開上舞台矚目現身，這款軸距加長15公分的車款也是本次發表會裡唯一配備頂級Burmester汽車音響系統者。第二代的Panamera不但外型更為流線、配備更為豪華，車款也「暴增」到十種之多，第一代Panamera是在將近四年前於2009年10月在保時捷台北旗艦中心首度現身的，當時本站就有前往作詳盡深入的報導（請見這裡）。
看看Burmester為保時捷首款四門轎跑 Panamera車門內側喇叭框架上所打造的廠牌標誌質感，就可以感受到什麼是「奢華的極致」！
這是Burmester為保時捷Panamera轎跑精心設計的專屬汽車音響系統配置圖，共區分為多達16聲道，驅動16聲道的擴大機總輸出功率超過一千瓦，16支喇叭單體振膜的總發聲面積更超過2,400平方公分（換算一下，就是一支直徑超過21吋單體的發聲面積，真是大得非常驚人）！而且Panamera車內所配備的16支喇叭，全是移植自Burmester的高級家用喇叭系統，包括氣動絲帶高音與分音器等所有相關技術在內，甚至Burmester還特別開發了專屬軟體，可對Panamera車室內每個座位所聆聽到的聲音進行最佳化處理，讓每個座位都是「皇帝位」。由上圖可看到每個車門上都有兩支單體，前方擋風玻璃下方左中右各有一聲道，而後座後方左右各有一支喇叭，在行李箱裡還有一支超低音喇叭。
先前第一代Panamera是保時捷第一款四門轎跑車，對於「後座買家」而言後座並非很寬敞，這次第二代所推出的Panamera Turbo Executive車型軸具加長15公分，後座就有了相當寬闊舒適的乘坐空間。從這個角度，可以清楚看到右後車門前側上下兩端所裝設的Burmester單體。
前座駕駛艙及副手座的模樣，真皮座椅、原木裝飾的儀表板顯露高貴的質地。
前座車門上同樣有兩支單體，位於前下方的是大口徑中低音單體，車門扶手旁的則為口徑較小的中高音單體。
這是會場主辦單位送給VIP貴賓的精緻專刊，全書共分為十二個章節，在第一章「傳承永續」、第二章「空間感」、第三章「空氣力學」之後，緊接著第四章就是「聲音控制」，本節專門描述Burmester如何為新款Panamera打造最頂級的汽車音響，由此可見保時捷原廠對於與Burmester合作汽車音響系統之重視。
在「聲音控制」這一章節的起始頁，Burmester老闆Diter Burmester閉目專心聆賞音樂的表情非常動人，這也傳達身為「德國隱形冠軍」一員的Burmester，對於音響所展現的純粹美聲有多麼看重。

精雕細琢、威力憾人的Burmester旗艦音響系統

發表會場除了保時捷最新款Panamera轎跑外，最引人注目的焦點當然是價值千萬（身價遠超過保時捷Panamera起跳價440萬元）的Burmester全套旗艦音響系統，包括Burmester B100旗艦喇叭、兩部909 MK5單聲道後級、111音樂中心與948電源處理器，全都是外觀精緻典雅、聲音也令人驚豔的德國工藝傑作。

音響架上方那部漂亮器材，是Burmester 旗下兼具前級功能的超級訊源111音樂中心；下方則是Burmester 948電源處理器，負責供應111與909 MK5後級充沛純淨的電源；立於音響架兩側的，則是兩部擴大機旗艦909 MK5（作單聲道後級使用），各自推動一支Burmester B100旗艦喇叭。從這套系統可看出最早創新採用鍍鉻機箱的Burmester，其機箱金屬加工技術十分高超，光亮如鏡面般的前面板光可鑑人，其後級由「散熱片」結構所組成更是漂亮、聰明又獨特的設計。

連接Burmester全套系統的線材，是以「黃金比例、交錯結構」聞名的美國極品發燒線Cardas為主（其技術細節可參閱本站這篇【名廠大搜密】報導）。

111音樂中心是Burmester首部可播放數位音樂檔案的訊源器材，除具有超強數位類比轉換與操控功能，也能當作前級使用，音質非常出色。不過，111既被視為「超級數位音樂訊源」，本領當然不僅如此，其前面板正中央全彩的高解析顯示幕，可顯示包括繁體中文、簡體中文、韓文、日文等亞洲曲目資訊，這在Hi-End音響界可是相當少見；此外， Burmester還為本機打造功能齊全、操作方便的iPad應用程式（示範圖解請見這裡），用家不但可以輕鬆聆賞網路串流音樂，還能將龐大的CD珍藏轉換為數位檔案輕鬆透過iPad選曲，使用非常便利。關於這部功能超強的數位音樂訊源，本站先前有做過詳盡報導，有興趣瞭解的朋友請參閱這篇【海外新品搶鮮報】報導。

Burmester 909 MK5後級可謂Hi-End音響史上的經典之一，自第一代問市於1990年後至今已發展至第五代，雖然外型依舊美得像現代雕塑，性能卻有大幅度的躍進。909 MK5採全平衡電路設計，可作立體聲也可作單聲道後級使用，以兩部作為單聲道使用時每聲道功率輸出高達1,930瓦（4歐姆負載時）、阻尼因數超過1,000、輸出電流更高達65安培，驅動能力完全是巨人等級，推動Burmester B100旗艦喇叭當然揮灑自如、威力十足。

Burmester的喇叭都有頻率響應極為寬廣、音色透明純淨的特色，當家旗艦B100自然也不例外。相對於許多Hi-End音響廠普遍認為旗艦喇叭一定要打造成「壯漢」才夠力，重視器材美感的Burmester採取迥然不同的作法，B100旗艦喇叭單支雖重達128公斤，身高卻只有1,495mm，正面寬度也僅僅310mm，體型嬌小許多也比較不佔空間。身形較小會影響聲音表現嗎？一點也不！B100採三音路六單體低音反射式設計，正面前障板有一支反應速度快速的AMT氣動式高音，以及兩支使用130mm Kevlar振膜、搭配控制效能優異的釹磁鐵做為磁力引擎的中低音單體，加上音箱側面搭載兩支275mm玻璃纖維振膜低音單體，讓喇叭擁有30Hz至45kHz的廣闊頻寬表現能力，效率高達93dB又可達到115dB以上的大音壓輸出，即使在寬敞的豪宅大空間依然可以輕鬆展現龐大音樂能量。

B100落地喇叭不僅音質佳，結像與定位出色，由於其中音、低音單體均搭載內外雙層散熱音圈，具備更好的散熱效率，因此對應大動態音樂更為自然從容。在發表會現場，B100喇叭播放保時捷跑車的引擎聲錄音時，強勁有力又快速的反應，非常擬真地發出猶如真實保時捷跑車引擎的怒吼，而即使是在如此強烈的音壓下，五款不同保時捷跑車的引擎聲仍可輕易聽出音色的不同，由此可見Burmester細膩完整的過人解析力，Burmester B100旗艦喇叭真可說是要求嚴苛表現卻又希望體型不要太大者的優質選擇。

Porsche全新改款Panamera發表會現場花絮

發表會一開始有位身著黑色連身禮服的小姐出場，大家都以為是節目主持人，沒想到竟是引吭高歌的女高音演出。

接著由三男三女舞群表演舞蹈，男舞者手上拿著的橢圓形物件，象徵著第二代Panamera全新頭燈的橢圓形LED外框。

舞群熱舞暖場後，舞台上左右兩部Panamera所遮蓋的銀白布套也隨之揭起，揭開第二代Panamera的神秘面紗，而搭載Burmester汽車音響系統、最頂級的Panamera Turbo Executive（售價新台幣一千零三十萬元起）也從向左右喇叭的電視牆中間開出現身。

保時捷原廠經理為大家解說新一代Panamera裡裡外外的重要特色。

Panamera Turbo最大馬力達520匹、搭載4.8公升V8雙渦輪引擎，參考售價新台幣930萬元起。

與一般保時捷跑車的後置引擎配備不同，Panamera採前置引擎設計，這是Panamera Turbo的引擎室模樣，就算再外行者也可一眼看出這是當代機械工藝的頂尖之作。

保時捷全新改款Panamera發表會的海報，以簡潔的線條勾勒出此車的動感，Burmester商標就列在下方贊助伙伴的中央位置。