Hi-End音響與頂級製車工藝其實有不少共通之處，前者是對音質與接近現場音樂重播的不斷追求，後者則不停挑戰速度及操控性能的極限。不少Hi-End音響迷也都同時為高性能的跑車深深著迷，當駕馭著方向盤、腳踩著方向盤向前飛馳時，耳際倘若能奔放著悠揚的音符，那無疑能成就更高的快感與滿足。頂尖的名車當然也要配備相稱的頂尖音響器材，你知道當前身價最高的超級跑車是哪一部，它又選擇哪個品牌的音響系統嗎？前一個問題的答案是來自法國百年汽車品牌的Bugatti，第二個問題的解答則是在Hi-End音響、專業錄音室與汽車音響領域都執牛耳的丹麥Dynaudio。

各知名汽車品牌都有堪稱「無價」的概念車，但那是各廠試車員專屬的夢想，真正要量產上路才能成為愛車人士可以努力的目標。截至目前為止，Bugatti全球限量150部，每部售價從140萬歐元（約合台幣6300萬元，但正式引進的話售價肯定破億）起跳的敞篷雙門超級跑車Veyron 16.4 Grand Sport就是身價最高、性能最猛的勁駒。它的性能有多強？所搭載的8.0升四渦輪W16引擎，最大馬力1,001匹，極速可達每小時407公里，即使開篷也能達到360公里時速，幾乎可說是「貼地飛行」了。至於0至100km/h加速的成績呢？硬頂敞篷蓋上時僅需2.5秒！即使開篷也只增加0.2秒而已。

在汽車音響業界，Dynaudio原本就是超級知名的品牌，但以Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport的驚人身價，自然不會相中制式的產品。Dynaudio特地為本車量身打造了一套「Puccini Sound System」，與一般汽車音響常見的前後左右都有喇叭的配置不同，由於Veyron 16.4 Grand Sport的超級四渦輪引擎佔據了駕駛座後全車約2/5的體積，本車僅能設置兩個座位且車室的空間並不大。為此，Dynaudio以接近Hi-End音響的「兩聲道配置」處理，左右各用了一支該廠著稱的20mm絲質軟半球高音，兩側車門則各裝設了一支17吋中低音單體，當然也配備Dynaudio獨門的MSP（Magnesium-Silicate-Polymer）振膜，以超輕量的鋁合金音圈及超強力磁鐵系統驅動。為了讓這四支單體的發聲如同自家頂級家用Hi-End喇叭一樣精準，Dynaudio這四支單體以四個獨立擴大機各自驅動，總輸出功率達到300瓦之多！

當世界最快的超級跑車與全球最頂尖的Dynaudio音響相遇，所擦出的亮眼火花，就是能夠享受「貼地飛行」快感的超級音樂廳！