#1 Burmester Phase 3新世代音響系統首度在台公開,Porsche 2017年最新款Panamera轎跑車同步亮相!
Hi-AV編輯部 2017/3/1 17:38
Burmester Phase 3新世代音響系統首度在台公開,Porsche 2017年最新款Panamera轎跑車同步亮相!

上週五(2月24日)晚上在保時捷桃園展示中心舉辦了一場盛大的展示活動,除發表Porsche 2017年最新款Panamera豪華轎跑車之外,對音響迷而言更有吸引力的是德國精品Burmester Phase 3新世代音響系統首度在台公開!兩者都是德國頂級工藝之代表,雖然分屬汽車與音響領域,但都展現了對完美表現的極致追求,上面這張照片,就是當天在保時捷展示中心裡現身的Burmester頂級系統,包括111音樂中心、909 MK5後級與B-100喇叭。

 

超級數位訊源111音樂中心,隸屬Burmester最高等級的Reference旗艦系列。它除了具備超強的數位類比轉換與操控功能,也能當成前級使 用,全彩高解析顯示幕還能顯示包括繁體中文、簡體中文、韓文、日文等曲目資訊,用家可經由WLAN無線區域網路串流播放個人電腦、智慧型手機與iPad上 的音樂檔案,並可透過網路瀏覽器或Burmester所開發的Darfur應用程式使用iPad等手持裝置操控選曲與音量,使用超級方便。有興趣深入瞭解的朋友,可點擊參閱本站先前的詳細介紹

 

擔綱發聲重任的是Burmester旗艦喇叭B100,相對業界普遍喜愛打造噸位驚人的「巨無霸」旗艦,重視器材美感的Burmester選擇反其道而 行。B100旗艦喇叭單支雖重達128公斤,身高卻只有1,495mm,擁有30Hz至45kHz的廣闊頻寬表現能力,效率達93dB又可達到115dB 以上的音壓輸出,可說是要求嚴苛音樂表現卻又希望喇叭不要太大者的優質選擇。而負責推動旗艦喇叭B100的,當然是Burmester當家旗艦、Hi- End音響史上的經典器材909單聲道後級。其採全平衡電路設計,倘若以兩部作為單聲道使用時每聲道功率輸出高達1,930瓦(4歐姆負載時)、阻尼因數 超過1,000、輸出電流更高達65安培,驅動能力十分驚人。現場只出動了一部以立體聲方式驅動,但依舊有高達每聲道600瓦之功率輸出(4歐姆負載 時)!

是什麼促成了Burmester與Porsche一起做展示?其實,早在2009年第一代Porsche Panamera豪華轎跑車推出時,就已經與Burmester密切合作、為其設計專屬車用音響系統,從上圖喇叭框架上廠牌標誌的質感,就可以感受到精雕細琢的用心。Burmester這套車用音響系統共區分為多達16聲道,16個聲道擴大機的總輸出功率超過一千瓦,16支喇叭單體振膜的總發聲面積超過2,400平方公分(換算一下,就是一支直徑超過21吋單體的發聲面積)!而且這麼大發聲面積的16支喇叭單體全面移植自Burmester的高級家用喇叭系統,包括氣動絲帶高音與分音器等所有相關技術在內,甚至還特別開發了專屬軟體可對Panamera車室內每個座位所聆聽到的聲音,進行最佳化的處理!
在保時捷桃園展示中心裡,眾多Porsche豪華名車與Burmester頂級音響系統齊聚,透過Burmester所播放的美妙音樂,讓Porsche展示中心更增添豪華且精緻的藝術氣息。
此次Burmester除了頂級音響系統之外,更受矚目的是其小型化精緻音響系統Phase3首度在台灣公開露面。一整套Phase 3包括All-in-One結合擴大機與數位訊源的161與一對B15喇叭,前者的數位核心與先前推出的音樂中心151幾乎完全相同(詳細可點擊查閱本站先前這篇深入報導)。
從側面觀察可發現整套Phase 3的器材與喇叭都有專屬的特製腳架,呈現極簡又生活化的氛圍,Burmester希望將這套音響系統推薦給空間有限,但又希望能享受德國最高品質音響系統的愛樂者。
當天的Porsche 2017年最新款Panamera豪華轎跑車發表,則刻意營造神秘的氣息,一進會場只見到這面其尾部的大海報。
實車先以銀白色的布套蓋住,並由辣妹音樂家拉奏電子小提琴揭幕。
2017年最新款的Panamera外型更為流線、更有跑車氣息,自動升降擾流尾翼造型融入車身造型,可在高速行駛時升起以降低後軸的揚升力道。而全新的輔助系統不僅能讓駕馭更加安全、更有效率且更自在輕鬆。本車的動態性能表現亦更為空前,這要歸功於保時捷運動化動態底盤控制系統(PDCC Sport)、保時捷4D底盤控制系統、三腔氣壓式懸載系統,以及首度提供Panamera車系搭載的後軸轉向系統。此外,全新Panamera內建4點式日間行車照明的LED頭燈,Panamera Turbo車型更搭載保時捷主動式轉向照明系統(PDLS)。

 

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