發燒音響迷應該會察覺到，近來機箱採用厚重鋁塊車銷而成的頂級音響器材越來越多了，美國Hi-End音響品牌Ayre頂級旗艦R系列正是這股風潮的推波助瀾者之一。採用鋁塊經由CNC電腦控制機具車削機箱的好處很多，包括電源變壓器、放大電路甚至內部配線都能隔離，以杜絕雜訊干擾，另一方面機箱不但厚實且剛性更強、共振能量更低，比一般機箱高出許多的重量也讓器材更穩固、更不會受到外界震動之不利影響。對於後級或綜合擴大機而言，直接在機箱上車出散熱鰭片，鎖固在機箱內部功率晶體的熱量可得到更好的散熱效率，也是一般機箱難以企及的優點。除了製作費工費時、需消耗不少鋁材以及成本高昂之外，這種超重量級機箱製作幾乎沒有缺點，難怪有越來越多頂級製品以這種面貌出現。

Ayre頂級旗艦R系列的MX-R後級與KX-R前級，正是此類超重量級Hi-End音響器材的代表作，推出以來不僅廣受音響迷及專業媒體推崇，也獲得不少獎項的肯定。就在今年初舉辦的CES 2011大展裡，Ayre展出了R系列最新的第三位成員VX-R立體聲後級。無論從外觀及機箱的製作，或內部電路板尺寸及線路架構，都酷似MX-R旗艦單聲道擴大機，也承繼了Ayre一向自豪的全平衡、無負迴授與潔淨電源供應等三項重要特徵。透過Ayre Conditioner技術，有效吸收RF干擾雜訊，電源變壓器、電容、電阻與超低耗損電路板等用料，當然亦秉持最高規格之要求。可視為MX-R旗艦單聲道後級「濃縮版」的VX-R重達35公斤，內部為左右聲道各有獨立電源變壓器的雙單聲道全平衡放大架構，8歐姆負載時每聲道功率輸出為200瓦（4歐姆時倍增為400瓦），在美國參考售價為14,950美元，絕對是當前最頂尖的後級擴大機之一。本地總代理鈦孚音響引進新品的速度一向快得驚人，Ayre MX-R即將於四月正式登陸台灣，有意迎娶的發燒音響迷可要仔細留意了！

上面兩張照片是Ayre KX-R旗艦前級與MX-R旗艦單聲道後級內部的模樣，新推出的VX-R立體聲後級（內部照片請見這裡）除了輸出功率略降，主電路板甚至電源變壓器的模樣都與MX-R非常神似（VX-R每聲道使用一顆變壓器，MX-R為兩顆）。